Na quarta-feira (26) foi instalada na Câmara dos Deputados a Frente Parlamentar em Defesa da Conclusão das Obras de Duplicação da BR-116. Presidida pelo deputado federal Afonso Hamm, a frente tem como objetivo intensificar a mobilização para assegurar a integralidade dos recursos para a conclusão da obra.

Prevista para estar pronta em 2015, o trecho da obra entre Guaíba e Pelotas está quase toda paralisada em razão da diminuição de verbas. Até hoje, em valores atualizados, foram aplicados R$ 1,302 bilhão na obra, resultando na execução de pouco mais de 62% do projeto — outros R$ 634 milhões são necessários para a conclusão, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit). Menos de 11 quilômetros duplicados estão liberados para o trânsito. A cada dia cresce o risco de deterioração do trabalho já realizado.

Atrasos como o das obras da BR-116 elevam o risco de desperdício de dinheiro público em razão do encarecimento do projeto. Ao todo, são estimadas 5 mil obras paradas no país. São centenas de creches, postos de saúde, obras de saneamento e de fornecimento de água, e de infraestrutura de transporte, que não foram concluídos, provocando um grande prejuízo aos cofres públicos e principalmente à sociedade.

Diante disso, a Federação Nacional dos Engenheiros e o SENGE-RS defendem a realização de uma rigorosa discussão sobre a situação das obras paradas em todo o país. A proposta foi apresentada pelo presidente da Federação, Murilo Pinheiro, e acolhida pelo deputado federal Ronaldo Lessa (PDT/AL), durante reunião na terça-feira (25) da Frente Parlamentar Mista da Engenharia, Infraestrutura e Desenvolvimento na Câmara dos Deputados. Lessa se comprometeu em buscar o agendamento de reunião com a Comissão de Obras Paradas, com a participação do Tribunal de Contas da União e demais órgãos fiscalizadores, e de ministérios que possuam dados sobre a quantidade de projetos que ainda não foram concluídos e a característica desses empreendimentos.